합법 토토 무료 (재활용 기반 사회의 실현)

환경에 대한 부담을 줄이기 위해, 그룹은 부품 및 체중 감소의 수를 줄임으로써 제품 계획, 연구 및 개발 및 설계의 각 단계에서 자원 합법 토토의 효율성을 줄이고 천연 자원 사용량을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 제품 제조에 사용되는 리소스 외에도 반환 가능한 운송 랙의 적용을 확장하고 환경 영향이 낮은 포장재로 이동하여 자원 사용량을 줄이기 위해 노력하고 있습니다.
천연 자원 합법 토토을 줄이려면 그룹뿐만 아니라 공급망을 통한 노력이 필요하므로 카와사키 중공업 그룹 지속 가능한 조달 지침을 통합하여 천연 자원 합법 토토량이 최소한으로 유지되기 위해 공급 업체와 협력하여 노력을 발전시킬 것입니다.

우리는 제조 공정에서 합법 토토을 줄이기위한 목표로 활동을 계속하고 있으며 제조 공정에서 생성 된 합법 토토의 재활용을 촉진함으로써 직접 매립 합법 토토을 0으로 줄이려고합니다.
지난 4 년간 그룹의 총 합법 토토 배출뿐만 아니라 가와사키 중공업, 가와사키 차량 및 가와사키 모터의 합법 토토 및 유해 합법 토토 배출은 ESG 데이터 페이지에 나와 있습니다. 가와사키 중공업, 가와사키 차량 및 가와사키 모터의 최종 처리율 (= 직접 매립 합법 토토 ÷ 총 합법 토토)은 0.1%로 1% 이하의 목표를 달성했습니다.

우리는 천연 자원 사용, 에너지 절약 및 재합법 토토 성을 줄이고 제품 수명주기의 환경 영향을 줄임으로써 제품 및 특히 중요한 제품의 환경 영향을 줄이는 것을 목표로합니다. 특정 평가 방법은 제품 유형에 따라 다르기 때문에 각 비즈니스 부서에 대해 "제품 평가 규정"을 만들어 제품 특성을 충족시킬 수 있습니다. 주요 평가 항목은 다음과 같습니다.

• 제품의 체중 감량
• 제품 포장 재료의 체중 감소
• 제품 제조 중에너지 절약
• 제품을 합법 토토할 때 에너지 절약
• 더 긴 제품 수명
• 제품 안전 및 합법 토토 보존
• 운송하기 쉬운 제품
• 제품 처리 및 재합법 토토에 대한 응답
• 문제와 같은 비상 사태에 대한 합법 토토 영향
• 합법 토토, 유지 보수 등을위한 정보 제공
• 법률 규정에 대한 응답

Kawasaki Motors는 2004 년 이후 국내 오토바이 제조업체와 수입업자가 공동으로 운영 한 자발적 이니셔티브 인 "2 륜차 재합법 토토 시스템"에 참여하고 있습니다. 또한 2011 년 10 월부터 고객은 제품을 처분 할 때 무료로 비용을 재합법 토토 할 책임이 있습니다 (운송 비용 제외).
또한 새로운 오토바이의 경우 개발 단계에서 감소 및 재합법 토토과 같은 환경 친화적 인 디자인을 연구하고 있으며, 각 디자인, 프로토 타입 및 대량 생산 단계 전에 3R에 대한 노력에 대한 사전 평가를 수행합니다. 특히, 우리는 재합법 토토이 쉬운 재료를 채택함으로써 재합법 토토 성을 개선하기 위해 노력하고 있으며, 일본 자동차 제조업체 협회 (일본)가 발표 한 "새로운 차량의 재합법 토토률을 정의하고 계산하기위한 지침 (1998 일본 협회)을 정의하고 계산하기위한 지침"을 기반으로 재합법 토토률이 계산되었습니다.

폴리 염화 비 페닐 (PCB) 합법 토토의 결정은 전 세계적으로 적절한 처분 등을 규정하는 스톡홀름 컨벤션 등을 기반으로 전 세계적으로 수행되고 있습니다. 일본에서, 처분은 주로 환경의 재료에 의해 설립 된 중간체에 의해 설립 된 중간체에 의해 설립 된 계획된 방식으로 계획된 방식으로 수행되고 있습니다. 2023 년, 저렴한 농도 PCB 합법 토토의 처분 기간은 2027 년에 끝났습니다.
이 그룹은 회사 내에서 계획된 처분을 수행하고 있지만, 새로운 고환 중심의 PCB 합법 토토이 공장에서 발견되었으며 2023 년에 다시 폐기되었습니다. 현재 소량의 높은 대기업 PCB 합법 토토이 종속 회사와 계약을 맺기 위해 대기중인 CONTERATION을 계획하고 있습니다. 쓰레기.

합법 토토 중공업, 합법 토토 차량 및 합법 토토 모터는 수자원을 효과적으로 사용하기 위해 개별 공장의 물 사용 상태를 이해하기 위해 노력하고 있습니다. 또한, 우리는 폐수를 모니터링하기위한 법률 및 규정의 배출 표준보다 엄격한 자발적인 관리 표준을 설정하고 있으며 폐수의 품질을 향상시키기 위해 노력하고 있습니다.
지난 4 년간 가와사키 중공업, 가와사키 차량 및 가와사키 모터의 물 섭취, 변위 및 물 사용은 ESG 데이터 페이지에 나와 있습니다. 또한, 사용 감소를 촉진하기 위해, 우리는 전년 대비 카와사키 중공업, 가와사키 차량 및 가와사키 차량에서 사용하는 물의 양을 1% 씩 전년 대비 1% 감소시키는 대상을 설정했으며, 생산 활동 및 보일러의 사용을 재구성하면서 합법 토토을 사용하지 않고 합법 토토을 사용하지 않고 효율적인 사용을 고려하고 있습니다.
이 이니셔티브는 물 위험을 확인하기 위해 그룹 전체에 구현 될 것입니다.

외부 전문가의 협력을 통해 우리는 미국 싱크 탱크 중 하나 인 WRI (World Resources Institute)가 발표 한 수로 부족, 가뭄, 홍수 및 수질 오염의 관점에서 간단한 위험 분석을 수행했습니다.
일본 및 해외에서 38 개의 제조 기지 중 17 개 (일본 및 해외 21 개), 인도, 태국 및 중국에는 12 개의 제조 기지가 있으며, 전 세계적으로 높은 스트레스가 고려되는 것으로 간주되는데, 그 중 7 개는 특히 물 자원의 위험과 가뭄으로 결정되었습니다. 앞으로 우리는보다 자세한 분석을 계속 수행하고 조치를 취할 것입니다.