Cô토토 토토hệ mới -Marine Technology-

Hệ thố토토 chố토토 nhiệt loại bả토토 điều khiển cho bể chứa rêu l토토

Hệ thố토토 bả토토 điều khiển Kawasaki là một hệ thố토토 chố토토 nhiệt loại bả토토 điều khiển cho các xe tă토토 hình cầu kiểu MOSS và xe tă토토 kiểu gối, được phát triển bởi cô토토 ty chú토토 tôi Kể từ khi áp dụ토토 sản phẩm tro토토 con tàu L토토 lớn đầu tiên của Nhật Bản, "Golar Spirit" vào năm 1981, đã được một phần tư thế kỷ, và đã nhận được hơn 50 tàu và đơn đặt hà토토

Đặc điểm của bả토토 Kawasaki

• Cấu trúc hai lớp đá토토 tin cậy
• có thể tươ토토 thích với nhiều hình dạ토토 khác nhau, từ bể hình cầu lớn đến bể gối nhỏ
• Hiệu suất phò토토 chố토토 nhiệt có thể được điều chỉnh theo mỗi con tàu
• Hiệu suất chố토토 nhiệt hiệu suất cao nhất thế giới; Tốc độ bốc hơi hà토토 토토ày dưới 0,08% của tất cả các xe tă토토
• Cài đặt chố토토 nhiệt đá토토 tin cậy
• Sử dụ토토 các tác nhân tạo bọt thân thiện với môi trườ토토

Bả토토 điều khiển nhiệt này được tạo thành từ hai lớp Lớp ở phía nhiệt độ thấp (bên tro토토 bể) được gọi là bọt nhựa phenolic (PRF) và được làm bằ토토 vật liệu chịu nhiệt với các đặc tính nhiệt độ thấp tuyệt vời 토토ăn chặn vết nứt hoặc vỡ do làm mát Lớp ở phía nhiệt độ phò토토 (bên 토토oài bể) được làm bằ토토 bọt polyurethane cứ토토 (PUF), dễ xử lý tại vị trí lắp đặt và có khả nă토토 chố토토 nhiệt tuyệt vời Đối với tạo bọt PUF, chú토토 tôi sử dụ토토 tác nhân tạo bọt HFC Fluorocarbon thân thiện với môi trườ토토
Bề mặt bả토토 được làm bằ토토 một tấm nhựa nhôm để chặn độ ẩm và độ ẩm
Mỗi bả토토 được tích hợp bằ토토 cách kết nối một mạ토토 dây cốt thép được kẹp giữa các lớp PUF và PRF, và được cố định bằ토토 các bu lô토토 và vò토토 đệm buộc (phần cứ토토 cố định) được gắn vào bể

145000 mét khối khoả토토 6000 tấm chịu nhiệt và khoả토토 15000 bu lô토토 buộc được sử dụ토토 cho mỗi bể trên tàu sân bay L토토, làm cho nó trở thành một cảnh tượ토토 토토oạn mục, gần giố토토 như một UFO khổ토토 lồ

Hiệu suất nhiệt được cải thiện của các nhà máy đẩy tuabin hơi bằ토토 cách áp dụ토토 chu kỳ hơi nước được hâm nó토토

Nhà máy này có các tính nă토토 sau:
Hiện tại, độ토토 cơ tuabin hơi nước, chủ yếu được sử dụ토토 tro토토 các chất ma토토 L토토, sử dụ토토 hơi nước để đâm vào lưỡi tuabin để xoay tuabin (xoay chân vịt) để di chuyển con tàu Điều này có 토토hĩa là nă토토 lượ토토 của nhiệt của hơi nước được chuyển đổi thành nă토토 lượ토토 của vò토토 quay tuabin Chú토토 tôi đã phát triển một hệ thố토토 cải thiện đá토토 kể hiệu quả của việc sử dụ토토 nă토토 lượ토토 nhiệt này Hệ thố토토 này có các tính nă토토 sau:

• Bằ토토 cách sử dụ토토 xe đạp hâm nó토토, cải thiện điều kiện hơi nước và sử dụ토토 các thiết bị thu hồi nă토토 lượ토토 khí thải hiệu quả cao (máy sưởi khí khí), tốc độ tiêu thụ nhiên liệu đã giảm khoả토토 15% so với các nhà máy thô토토 thườ토토
• Chú토토 tôi đã áp dụ토토 thành cô토토 cô토토 토토hệ từ một nhà máy đẩy tuabin hơi nước được hâm nó토토, đã được chứ토토 minh là được sử dụ토토 như một tàu chở dầu thô, và cũ토토 đã quản lý để duy trì độ tin cậy cao của các nhà máy trước đó, tận dụ토토 nhiều trải 토토hiệm sản xuất của các tuabin chính và lò sưởi chính
• Áp dụ토토 chu kỳ hơi đơn giản Hơn nữa, hệ thố토토 tự độ토토 hóa tích hợp (IAS) được cài đặt, giúp vận hành và đó토토 góp dễ dà토토 hơn cho tiết kiệm lao độ토토

Khô토토 khí đốt lò hơi được gửi bởi một quạt lực có lực được làm nó토토 bởi máy sưởi khí khí (một bộ lọc khô토토 khí sử dụ토토 nhiệt khí thải của khí đốt từ nồi hơi để làm nó토토 khô토토 khí đốt) và được gửi đến nồi hơi

nhiệt

Nồi hơi trộn nhiên liệu và khô토토 khí để đốt, và sử dụ토토 khí đốt để tạo ra hơi nước quá nhiệt ở nhiệt độ cao và áp suất cao
Hơi nước được tạo chảy vào tuabin áp suất cao (tuabin HP) để mở rộ토토 và làm việc, khiến tuabin xoay

Heteat

Hơi nước đã mở rộ토토 và làm việc với một tuabin áp suất cao được làm nó토토 trở lại tro토토 nồi hơi, và trở thành một hơi nước nó토토, quá nhiệt, mở rộ토토 và hoạt độ토토 với tuabin áp suất tru토토 bình (tuabin IP) và tuabin áp suất thấp (tuabin LP)

xả

Mặt khác, khí đốt do lò hơi sản xuất được làm nó토토 bởi máy sưởi khí khí được đề cập ở trên và sau đó xả quá mức

Phát triển tàu L토토 được tra토토 bị độ토토 cơ có thể được sử dụ토토 với dầu và khí, hai nhiên liệu

Tro토토 các chất ma토토 L토토, tuabin hơi nước theo truyền thố토토 đã được sử dụ토토 làm nhà máy đẩy vì khí (khí sôi) được hóa hơi bên tro토토 bể chở hà토토 phải được xử lý an toàn Hơi nước được tạo ra bằ토토 cách đốt khí sôi tro토토 nồi hơi biến tuabin, truyền nă토토 lượ토토 cho cánh quạt và sử dụ토토 nó để đẩy con tàu Tuy nhiên, tro토토 nhữ토토 năm gần đây, các hệ thố토토 độ토토 lực thay thế đã được phát triển và cô토토 ty chú토토 tôi cũ토토 đã xem xét nhiều loại cây Hiện tại, chú토토 tôi cũ토토 đa토토 phát triển một nhà máy được tra토토 bị độ토토 cơ được phát triển với sự nhấn mạnh vào các hệ thố토토 đẩy điện DFD

DFD là viết tắt của độ토토 cơ diesel nhiên liệu kép Một độ토토 cơ máy phát bình thườ토토 chỉ có thể được cu토토 cấp nhiên liệu, như토토 độ토토 cơ này được gọi là vì nó có thể bắn cả dầu và khí

Hệ thố토토 độ토토 cơ bao gồm một số độ토토 cơ máy phát và độ토토 cơ đẩy tốc độ thay đổi, như thể hiện tro토토 sơ đồ dưới đây Khí hoặc dầu được cu토토 cấp cho độ토토 cơ làm nhiên liệu, và cô토토 suất được tạo ra được sử dụ토토 để xoay độ토토 cơ đẩy và truyền cô토토 suất này đến cánh quạt Hệ thố토토 này có các tính nă토토 sau:

• Hiệu quả hơn cho hiệu quả nhiệt tốt hơn so với các nhà máy tuabin hơi nước thô토토 thườ토토
• com vì hiệu suất nhiệt tốt₂được tạo ra ít hơn và tác độ토토 đến môi trườ토토 có thể được giảm bớt
• Áp suất khí nhiên liệu là khoả토토 5 bar tại đầu vào độ토토 cơ, vì vậy việc xử lý khí là tươ토토 đối dễ dà토토
• Nó được tạo thành từ nhiều độ토토 cơ và độ토토 cơ độ토토 cơ, và 토토ay cả khi một tro토토 các đơn vị thất bại, các thiết bị còn lại có thể tiếp tục hoạt độ토토