기타 액화 사설 토토 적발 확률 캐리어 및 사설 토토 적발 확률 관련 선박
LPG 및 LNG 캐리어 구조의 오랜 역사 기간 동안 사설 토토 적발 확률 관련 기술을 축적 한 가와사키 중공업은 액화 수소 운반체의 개발을 취하고 있으며, 액화 사설 토토 적발 확률 연료 용기 및 벙커링 용기에서도 사설 토토 적발 확률 연료 수단 및 액화 사설 토토 적발 확률 연료 정책에 공급되는 액화 사설 토토 적발 확률 연료 용기 및 벙커링 용기에서도 작업하고 있습니다.
LPG를 연료로 사용하여 작동 할 수있는 LPG 캐리어
Man Diesel & Turbo가 개발중인 세계 최초의 듀얼 연료 2 스트로크 메인 엔진 (ME-LGIP)을 사용합니다. 또한 메인 엔진과 마찬가지로 LPG 연료 추진 시스템의 핵심 장치 인 연료 공급 시스템은 Kawasaki Heavy Industries의 조선 부서, Prime Mover Division 및 The Technology Research Institute의 회사 전체 시너지 효과를 모아 사내에서 개발 된 고유 한 LPG 연료 공급 시스템으로 채택되었습니다.
환경 규제 조치로서 NOX 3 차 규정은 발전 엔진에 배기 사설 토토 적발 확률 재순환 (EGR) 및 선택적 촉매 감소 (SCR)를 설치하여 주요 기관을 준수하고 있습니다. 또한 LPG 연료를 사용하여 CO는 2020 년부터 시행 될 모든 SOX SEA 규정을 구현하고 2025 년부터 규정을 강화할 예정입니다.2또한 배출 규정 (EEDI Phase 3)을 준수합니다.
LNG 벙커링 사설 토토 적발 확률
2003 년 Daiichi Shinjumaru를 전달한 이후, 우리는 회사 건설에 대한 실적을 축적했습니다. 2,500-3,500m3타입의 국내 LNG 운송 업체를위한 기존 기술 도입.
