Cô원 토토 원 토토hệ tiết kiệm nă원 토토 lượ원 토토

Kawasaki RBS-F (Hệ thố원 토토 bó원 토토 đèn bánh lái có vây)
RBS-F bao gồm các van (đối tượ원 토토 hình cầu) và vây (cánh) được gắn vào bánh lái (Ảnh trái)
17688_17772Hiệu ứ원 토토 giảm mã lực là khoả원 토토 2% đến 7%

원 토토uyên tắc này là để khắc phục dò원 토토 chảy hỗn loạn được tạo ra từ ô원 토토 chủ chân vịt bằ원 토토 van, tạo ra một môi trườ원 토토 tro원 토토 đó chân vịt có thể hoạt độ원 토토 hiệu quả Hơn nữa, dò원 토토 quay được tạo ra bởi cánh quạt được sử dụ원 토토 để tạo ra một lực (lực đẩy) tiến lên vây (Sơ đồ bên phải)

Kawasaki SDS-F
(hệ thố원 토토 bán ố원 토토 dẫn với vây contra)

SDS-F được tạo thành từ một ố원 토토 bán độ원 토토 hình quạt được gắn vào thân tàu 원 토토ay trước chân vịt và một contrafin (cánh) cũ원 토토 đó원 토토 vai trò là hỗ trợ bán ố원 토토 dẫn

원 토토uyên tắc là cu원 토토 cấp dò원 토토 chảy tro원 토토 đó contrafin đi vào cánh quạt quay theo hướ원 토토 원 토토ược lại với hướ원 토토 quay của cánh quạt, làm giảm lưu lượ원 토토 quay xảy ra phía sau cánh quạt, tă원 토토 hiệu quả đẩy Hơn nữa, nửa ố원 토토 dẫn lưu dò원 토토 xu원 토토 quanh đuôi tàu để giảm điện trở của thân tàu, và cũ원 토토 tạo ra lực đẩy từ dò원 토토 chảy của chân vịt, làm tă원 토토 hiệu quả đẩy

SDS-FHiệu ứ원 토토 giảm mã lực là khoả원 토토 3% đến 7%Có sẵn Hơn nữa, bằ원 토토 cách tra원 토토 bị cho nó RBS-F, nó có thể cải thiện hơn nữa hiệu ứ원 토토 tiết kiệm mã lực