Kawasaki Heavy Industries는 1969 년 Kobe Factory에서 자체 반 막대 탱크를 사용하여 첫 번째 LPG 캐리어를 건설했으며 나중에 독립적 인 사각형 탱크를 개발했으며 독립적 인 사각형 탱크를 개발했으며, 2003 년 이래로 토토 카지노에 적용되는 토토 카지노에 적용되는 토토 카지노에 적용되는 토토 카지노에 적용되는 토토 카지노에 적용된 바다 화자 (화랑으로 날카로운 입구 앵글 활)를 개발했습니다 추진 성능을 향상시키고 수많은 LPG 캐리어를 출시했습니다
2017 회계 연도 말 기준 최신 토토 카지노 모델 82,200m³총 6 가지 유형의 총 수가 완료되었지만이 유형의 토토 카지노에 따라화물 탱크 용량이 증가했습니다³가 있습니다 토토 카지노 연료 추진에도 사용할 수있는 모델

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Crystal River (토토 카지노 번호 1732)

총 길이	약 22900m
너비	3720M
깊이	2100m
화물 탱크 용량	82,423M3
완료	2017 년 7 월 14 일

82,200m³이것은 총 6 번째 유형입니다
우리 회사가 개발 한 활 모양 (바다 화살표)는 추진 성능을 크게 향상 시켰습니다

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환경 규제 강화에 대한 대응

토토 카지노 연료로 작동 할 수있는 시스템의 도입이있는 솔루션

총 길이	약 23000m
너비	3720M
깊이	2190m
화물 탱크 용량	대략 84,000m3

21106_21189₂배출 규정을 준수합니다 (EEDI Phase 3) 연료 공급 시스템은 또한 고유 한 토토 카지노 연료 공급 시스템을 사용합니다
EGR (= 배기 토토 카지노 재순환)이 주 엔진에 설치되고 SCR (= 선택적 촉매 감소)이 발전 엔진에 설치되며 NOX 3 차 규정을 준수합니다