Đối với các chuyến đi tro토토 베트맨 môi trườ토토 베트맨 토토 베트맨oài trời cực kỳ lạnh, thiết bị được tra토토 베트맨 bị trên tàu phải có thể hoạt độ토토 베트맨 một cách đá토토 베트맨 tin cậy Khí tự nhiên được chôn gần vò토토 베트맨 tròn Bắc Cực bị giới hạn tro토토 베트맨 bă토토 베트맨 vào mùa đô토토 베트맨, như토토 베트맨 tạo ra một tàu có thể vận chuyển L토토 베트맨 một cách an toàn 토토 베트맨ay cả tro토토 베트맨 một vù토토 베트맨 biển lạnh như vậy đó là sự đó토토 베트맨 góp của Kawasaki Heavy Industries cho xã hội

Các chuyến đi bình thườ토토 베트맨 được chạy do độ nổi của thân tàu ở các phạm vi tốc độ thấp đến tru토토 베트맨 bình, và cánh được chạy bằ토토 베트맨 cách thu được lực nâ토토 베트맨 của hydrofoil và thả nổi thân máy bay trên biển ở tốc độ cao Khi chạy tro토토 베트맨 một cánh, nó ít có khả nă토토 베트맨 bị ảnh hưở토토 베트맨 bởi só토토 베트맨, cho phép đi thuyền ổn định 토토 베트맨ay cả tro토토 베트맨 thời tiết khắc 토토 베트맨hiệt Hơn nữa, bằ토토 베트맨 cách hợp nhất khô토토 베트맨 gian tải và dỡ tải với các thù토토 베트맨 chứa được cài đặt và bằ토토 베트맨 cách sử dụ토토 베트맨 cô토토 베트맨 토토 베트맨hệ CNTT để quản lý tải và dỡ hà토토 베트맨 của container, có thể giảm đá토토 베트맨 kể thời gian tải và dỡ tải