토토 검증 사이트

토토 검증 사이트은 하드 록 지질학의 커터 헤드 전면에 설치된 롤러 커터를 사용하여지면을 발굴하는 기계입니다. 우리 회사는 하드 록 지질뿐만 아니라 골절 된 영역을 포함한 광범위한 지질학에도 적응할 수있는 개선 사항을 구현했습니다.
사진 : φ12.84m 개방형 토토 검증 사이트
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프로젝트 케이스
jr Azuma 교체 라인 야자 타 터널 구조
풀 섹션 발굴 및 고속 설치
이것은 하드 암석 형성과 분쇄 구역 모두에 사용할 수있는 고성능 고성장 오픈 타입 토토 검증 사이트이며, 지붕 지지대와 지붕 지지대가 장착되어 땅에서 떨어지고 떨어지고 발굴 관리 및 방향 제어가 고려되도록합니다.
이 작업은 풀 섹션 토토 검증 사이트 방법이 철도 터널에 적용 된 첫 번째 작업이었습니다.
기계 유형 | OPEN 토토 검증 사이트 |
---|---|
기계 크기 | φ6.82m |
터널 사용 | 철도 |
위치 | 일본 |
고객 | East Japan Railway Company |
건설 | Shimizu Construction, Nishimatsu Construction, Magumi Joint Enterprises |
발굴 확장 | 4,124m |
발굴 기간 | 2001 년 8 월 ~ 2004 년 1 월 |
작업 지구 | Iwashima와 Naganohara, Azuma Line 사이의 Yatsuba 터널에 대한 새로운 건축 작업 |

주요 업적
배달 연도 | 프로젝트 | 国 | 고객 | 건설 | 기계 외경 | 확장 | 기능 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Nith Meishin Expressway Ritto 터널 다운 라인의 서부 건설 |
일본 Shiga |
Japan Highway Public Corporation | Kashima, Japan Land Development ・ Dai-Japan 토목 공학 공동 기업 |
5.0m | 2,541m | 연속 컨베이어 벨트가 장착 연속 발굴 및 연속 일회용 터널에서 놀랍도록 개선 된 작업 환경 |
2001 | jr Azuma 교체 라인 야츠가 터널 건설 |
일본 Gunma |
East Japan Railway | Shimizu Construction, Nishimatsu Construction, Hazama Group Joint Enterprise |
6.82m | 4,160m | 일본의 첫 번째 토토 검증 사이트 발굴 풀 섹션 철도 터널 |
2002 | Second Tomei Expressway Shimizu 네 번째 터널 |
일본 Kyoto |
Japan Highway Public Corporation | Obayashi, Mitsui, Konoike 협동 기업 |
5m | 3,500m | 곡선 반경 30mr을 가진 U- 턴 방법 메인 그리퍼와 방패 잭의 결합 사용 |
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