밀키 토토 추천 쉴드

높은 비중 및 높은 점성 진흙 물로 커터의 압력을 제어함으로써, 높은 수압 하에서도 절단기는 안정화됩니다.
우리 토토 추천가 개발 한 주변 지원 및 중간지지 구조는 넓은 내부 공간을 허용하며 작은 직경에서 14m 이상의 매우 큰 직경으로 진화했습니다.

사진 : φ13.05m 진흙 물 방패

사진

도쿄 베이 아쿠아 라인

일본 최대 프로젝트-
우리의 가장 큰 진흙 물 차폐 토토 추천가 달성했습니다.

일본의 마지막 주요 프로젝트라고합니다.
도쿄 베이 아쿠아 라인 (총 길이 15.1km)은 1997 년에 개장했습니다.

이 도로는 Kawasaki와 Umihotaru 사이에서 9.6km이며, 세계에서 가장 큰 해저 방패 터널 중 하나 인 3 개의 Kawasaki Heavy Industries 초반 방패 (토토 추천 외경 : 14.14m, 본체 길이 : 13.5m)가 유용했습니다.

매우 큰 직경, 고압 (5 ATM), 장거리 드릴링, 지상 기반 조인트 토토 추천 및 고 정당화 자동 세그먼트 조립 토토 추천가 장착 된 방패는 일본의 방패 기술의 정점으로 인식되어 최신 기술과 지식을 결합하여 인식되었습니다.

토토 추천 유형	3 진흙 물 방패
토토 추천 크기	φ14.14 × 13.5m
터널 사용	Road
위치	도쿄 베이 (Kawasaki-Kisarazu의 서쪽)
고객	Tokyo Bay Crossing Road Co., Ltd.
건설	Maeda 건설 산업, 철강 건설, 후지타 JV	Nishimatsu Construction, Toda Construction, Zenitak Group JV	Kashima, Konoike Gumi, Sumitomo Construction JV
확장 확장	2,419m	2,100m	1,800m
발굴 기간	1994 년 10 월 ~ 1996 년 4 월	1995 년 4 월 ~ 1996 년 7 월	1995 년 4 월 ~ 1996 년 6 월
작업 지구	중앙 터널 Kisarazu Kita (1 부)	중앙 터널 Kawajin Kita (1 부)	Kawasaki Tunnel Kawato Kita (1 부)

배달 연도	프로젝트	国	고객	건설	토토 추천 외경	Extension	기능
2002	중앙 링 신주쿠 라인 SJ11 (4) to SJ31 작업 지구 외부) Matsumizaka Yoyogi Shield Construction	일본 도쿄	도쿄 메트로폴리탄 Expressway Public Corporation	Kashima, Kumagaya, Takeaka 토목 공학 특정 건축 커뮤니티	13.05m	2646M	안전 게이트 릴레이 비트 교환 장치가 장착되어 있습니다. 기포 형 커터 수압 제어 장치가 장착되었습니다.
2003	Katsushima 펌프 스테이션, 도쿄 연락처 파이프 구성	일본 도쿄	도쿄 대도시 하수국	Kashima, Maeda, Ando 특정 건설 조인트 엔터프라이즈	8.99m	980m	절단 묻힌 철 파이프 30mr의 갑작스런 곡선이 설치되었습니다
2004	서울 메트로 라인 909 작업 지구	한국	서울 시티	TOA Construction	7.8m	3,616m	복잡한 땅의 장거리 발굴 (기반암, 풍화 바위, 자갈)
2005	싱가포르 지하철 서클 라인 C854 작업 지구	싱가포르	토지 운송 당국	Taisei Construction	6.63m	3,142m	Bedrock Excavation
2009	Katsushima 펌프 스테이션, 도쿄 입구 파이프 구조	일본 도쿄	도쿄 대도시 하수국	Maeda, Konoike, Dainippon 특정 건설 조인트 엔터프라이즈	10.3m	980m	안전 게이트 릴레이 비트 교환 장치가 장착되어 있습니다. 갑자기 30mr 곡선이 설치되었습니다.

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