이 시스템은 경주에서 경작 된 레이싱 토토을 사용하여 타이어 그립 강도를 도로 표면으로 전송하고 가속력으로 변환하고 기계에 설치된 다양한 센서의 정보를 기반으로 초당 수백 번의 간격으로 다음 가능한 기계 동작을 예측하여 엔진 출력을 제어합니다. 이 레이싱 토토은 스포츠를 운전할 때 라이더의 소원에 위배되는 자동차의 행동을 줄여서 마음의 평화를 가지고 탈 수 있습니다.

오토바이를 조종 할 때 편안함과 보안을 높이려면 신체 구조의 성능을 향상시키는 것이 중요합니다. 예를 들어, 엔진 너비가 넓은 대형 차량의 경우 왼쪽과 오른쪽에서 엔진을 고정하는 일반적인 트윈 튜브 프레임 구조로 인해 컴팩트하게 만들기가 어렵습니다.
그래서 우리 회사는 엔진을 프레임에서 매달린 "모노 코크 프레임"을 사용하여 차량의 폭을 줄이고 차량 주변의 연료 탱크 및 배터리와 같은 집중된 무거운 부품으로 가벼운 무게와 강성을 달성했습니다.