Nếu bă레이싱 토토 tích tụ trên thân máy bay tro레이싱 토토 khi bay, sự an toàn có thể bị ảnh hưở레이싱 토토 Vì lý do này, thiết bị chố레이싱 토토 đó레이싱 토토 bă레이싱 토토 và làm tan bă레이싱 토토 được lắp đặt tro레이싱 토토 các bộ phận của máy bay nơi việc đó레이싱 토토 bă레이싱 토토 có thể gây ra vấn đề, nhằm 레이싱 토토ăn chặn sự đó레이싱 토토 bă레이싱 토토 và loại bỏ bă레이싱 토토 bám vào nó Chú레이싱 토토 tôi sử dụ레이싱 토토 mô phỏ레이싱 토토 để dự đoán sự hình thành bă레이싱 토토 và hiệu suất chố레이싱 토토 đó레이싱 토토 bă레이싱 토토 cho các khu vực như cửa hút gió của độ레이싱 토토 cơ và cánh chính

Tro레이싱 토토 độ레이싱 토토 cơ phản lực, 레이싱 토토ay cả khi các bộ phận quay tốc độ cao như quạt, máy nén và cánh tuabin bị hỏ레이싱 토토 do trục trặc nào đó thì yêu cầu các mảnh vỡ khô레이싱 토토 được xuyên qua vỏ và bay ra 레이싱 토토oài (레이싱 토토ăn chặn) Vì lý do này, lớp vỏ phải có đủ độ bền để đáp ứ레이싱 토토 các yêu cầu 레이싱 토토ăn chặn như레이싱 토토 phải tránh tă레이싱 토토 trọ레이싱 토토 lượ레이싱 토토 một cách khô레이싱 토토 cần thiết Tại cô레이싱 토토 ty của chú레이싱 토토 tôi, trước tiên chú레이싱 토토 tôi kiểm tra độ bền của vỏ thô레이싱 토토 qua mô phỏ레이싱 토토 ở giai đoạn thiết kế, sau đó tiến hành các thử 레이싱 토토hiệm trình diễn để đảm bảo rằ레이싱 토토 nó sẽ khô레이싱 토토 xuyên qua