Kashima, Mitsubishi Heavy Industries 및 Kawasaki Heavy Industries Tunnel Field에서 공동 토토 추천 계약 서명
지하 넓은 방법 및 분기 병합 방법을 사용하여 방패 기계의 공동 토토 추천 시작

Kajima Construction Co, Ltd (대통령 : Nakamura Mitsuyoshi), Mitsubishi Heavy Industries Co, Ltd (대통령 : Tsukuda Kazuo) 및 Kawasaki Heavy Industries Co, Ltd 지면 아래의 방패 터널을 병합하고 방패 기계를 토토 추천하기 시작했습니다

최근 몇 년 동안, 도시 지역에 터널을 구축 할 때, 방패 터널은 심화, 장거리 및 더 큰 섹션으로 가속되었지만 건축 중에 토지를 고정하고 주변 환경을 고려하기가 어려워서 비 개설 구호 방법을 사용하는 지하 공간을 사용하기위한 기술 토토 추천이 필요해졌습니다 특히, 도로 터널을위한 조인트 그루브, 넓은 램프 및 비상 주차 구역, 포크를 차단하거나 병합하지 않고 다중 철도 및 도로 터널을 건설하는 기술에 대한 수요가 강합니다

전통적으로, 이러한 기술은 개별 일반 건설 회사 (일반 계약자), 실드 기계 제조업체 및 세그먼트 (터널 라이닝) 제조업체가 자체적으로 토토 추천했지만 기술적으로 빠르게 토토 추천하기 위해서는 포괄적 인 조인트 토토 추천 시스템을 수립해야했습니다

세 회사 의이 공동 토토 추천에서, 우리는 Kajima Construction이 소유 한 포괄적 인 방패 건설 기술과 Mitsubishi Heavy Industries와 Kawasaki Heavy Industries가 소유 한 포괄적 인 방패 기계 기술을 완전히 결합 할 것이며, 기술을 토토 추천하고 가능한 한 빠르게 공동 건설을 넓히고 공동 건설을 넓히기 위해 노력할 것입니다 구체적으로,이 계획은 2006 회계 연도 내에서 대규모 시연 실험을 수행하는 것이며, 현재 3 개의 엔지니어링 회사가 함께 준비하기 위해 협력하고 있습니다

또한 세그먼트 (터널 라이닝) 구조의 토토 추천을위한 별도의 구조가 설정됩니다

(참조 자료)

공동으로 토토 추천 될 특정 건축 기술은 다음과 같습니다

(1) 지하 넓은 토토 추천 "Vasara Construction Method"
이것은 도로 터널을위한 비상 주차 구역 및 기타 품목을 건설하는 건축 토토 추천입니다 터널의 너비는 보조 구조 토토 추천 (지면 동결 또는 개선)없이 어느 위치에서도 확장 될 수 있습니다 이 토토 추천은 "가변 너비 (vaRible Width) ""공간 절약 (SAVing Space) ""속도 설치 (raPID Construction)을 "Vasara 토토 추천"이라고합니다 (Vasara 토토 추천의 개요는 다음과 같습니다Annext-1(PDF))

(2) 분기 병합 토토 추천
이것은 도로 터널 램프와 같은 분기 및 합류 영역을 구성하는 구성 방법입니다 두 터널 (메인 터널 및 램프 터널)의 교차점에서 메인 터널은 D 자형 모양으로 발굴되어 두 터널 모두 접근성을 높이고 보조 구조 토토 추천 줄이고 토지 점유 폭을 줄입니다 메인 터널이 원형 모양에서 D 형 모양으로 변경되기 때문에 "D- 형 방법"이라고합니다 (d-shape 방법의 요약은Annext-2(PDF))