세계 최초의 토토 추천 연소 이중 연료 엔진에 대한 기본 설계 승인을 받았습니다

토토 추천 연소 이중 연료 엔진(이미지)

토토 추천 중공업은160,000m³에 설치된 발전용 토토 추천이중연료(이하 이중연료) 유형 대형 액화토토 추천 운반선DF) 토토 추천 및 관련 시스템에 대한 기본 설계 승인(AiP：원칙적으로 토토 추천）^※1Nippon Kaiji Kyokai로부터 인수되었습니다

이번에는,AiP토토 추천 연소DF엔진은 토토 추천와 기존 저유황 연료유를 자유롭게 전환할 수 있는 엔진입니다 토토 추천연료 선택 시 선박의 액화토토 추천탱크에서 자연적으로 발생하는 증발가스를 주연료로 사용95%또는 그 이상^※2의 비율로 전력을 혼합 발전하여 선박에 전력을 공급함으로써 선박에서 배출되는 온실가스를 기존 방식에 비해 대폭 절감할 수 있습니다

우리 회사는 지금까지200우리는 1,000개 이상의 천연가스 연소 엔진을 판매한 실적을 보유하고 있습니다 천연가스에 비해 연소속도가 빠르고 역화되기 쉬운 토토 추천의 특성과 연소온도가 높은 토토 추천의 특성에 맞는 연소기술을 개발하여 연소실 부품의 이상연소, 과열 등의 기술적인 문제를 극복하고, 단일기통 시험기를 이용한 실증시험을 통해 안정적인 토토 추천연소가 가능함을 확인하였습니다 우리 회사는 이 토토 추천화합물을 사용하고 있습니다DF토토 추천 개발NEDO녹색혁신펀드 프로젝트^※320202000년대 중반 실용화 예정인 대형 액화토토 추천 운반선에 이 엔진을 장착하고 실제 선박 테스트를 통해 검증을 진행할 계획입니다

저희 회사는 탈탄소 사회를 향한 토토 추천 에너지 확산을 염두에 두고 토토 추천 공급망(생성, 펌핑, 저장, 소비) 기술을 개발하고 있습니다 이 엔진 기술은 토토 추천 운송 및 사용의 공급과 수요 측면을 모두 담당합니다 앞으로도 에너지원인 토토 추천 개발을 지속적으로 추진하여 탄소중립 실현에 기여하겠습니다

160,000m³완성된 액화토토 추천 운반선의 이미지

【토토 추천 연소DF토토 추천 사양]

	정격 전력 출력	：	2,400kWe (토토 추천연료 사용시))
	실린더 직경	：	300mm

※１		토토 추천는 초기 토토 추천 단계 또는 특정 대상 선박이 결정되기 전에 국제 조약 및 선급 규칙과 같은 기존 규정을 기반으로 검토되며 요구 사항을 준수한다는 증거로 발급됩니다 이번에는AiPisIGC코드(건설 및 장비에 관한 국제법액화 가스를 대량으로 운반하는 선박의 약어, 액화 가스 대량 운송을 위한 선박 건조 및 장비에 토토 추천 국제 규정1986이후 건조된 모든 액화가스 운반선에 강제 적용되며, 일본해사협회 철강선 규정에도 포함되어 있습니다 ) 및해저드이 상은 분석 방법(시스템에서 잠재적인 위험 요소의 발생 빈도를 전문가 간의 논의를 통해 결정하고 발생 빈도를 줄이기 위한 대책을 추출하는 위험 평가 방법)을 사용한 위험 평가 결과를 바탕으로 Nippon Kaiji Kyokai에서 수여했습니다
※２		토토 추천연료와 저유황연료유의 총 칼로리에 대한 토토 추천연료 칼로리의 비율을 나타냅니다
※３		NEDO'차세대 선박 개발/토토 추천연료선박 개발/선박용 토토 추천엔진 및MHFS" 개발에서 구현됨/pressrelease/news_211026-2_2pdf