역사 (에너지 및 토토 배당 사업)

Curtis Inc.와 John Brown Inc. (미국)의 기술 도입으로 토토 배당 증기 터빈 메인 항공기 생산이 시작되었습니다.

(독일) 디젤 토토 배당 제조에 관한 Man과의 기술 파트너십.

잠수함의 주요 항공기로서 피아트 형 디젤 토토 배당 (이탈리아) 생산.

(독일) Escha Whiss는 가변 피치 프로펠러의 생산을 시작했습니다.

큰 트랜스닉 풍동을 토토 배당했습니다. 그 후, 우리는 초음속, 초음속 풍동 및 자동차 풍동을 토토 배당했습니다.

고성능 고성능 토토 배당 증기 터빈 메인 기계 공장 인 "U-Plant"개발.

GM BLOWER 장치 제공 1.

사이드 스러스터 유닛 1 배달.

(US) Cooper Bessemer는 토토 배당 파트너십에서 고압 다단계 원심 압축기 생산을 시작했습니다.

모터 부서 설립.
정부 기관을위한 폭기 송풍기 단위 1 배달.

일본 최초의 LNG 토토 배당을위한 주요 터빈이 배달됩니다.

축 방향 유로의 단위 1 상위 압력 토토 배당.
(UK)는 Rolls Royce와의 기술 파트너십에서 토토 배당을위한 최초의 주요 가스 터빈 항공기를 완료했습니다.

토토 배당 플랫폼 용 천연 가스 압력 전달 모듈의 단위 1.

직경이 11m 인 세계 최대의 가변 피치 프로펠러로 만들어졌습니다.

첫 번째 B & W 토토 배당 디젤 엔진을 완성했습니다.
초대형 플라노 미러 설치.
회전 스러스터 "Rex Speller"의 첫 번째 유닛을 완성했습니다.

(스위스) 발전을위한 대형 토토 배당 터빈 제조에 대한 BBC와의 기술 파트너십.

Hanshin Internal Combustion Engine Co., 토토 배당.에 제공되는 기술.
(US) Rockwell International에서 워터 제트 추진기에 대한 제조 권리를 인수했으며 생산이 시작되었습니다.

항공 기반 발전을위한 최초의 토토 배당 터빈 제공은 Osaka Petrochemical Co., Ltd.
75MW 증기 토토 배당 (650mm 날개)이 Mizushima Steel Works, Kawasaki Steel Co., Ltd.
(스위스) MARG가 설치 한 Ultra-Precision Large Gear Grinder.
Kawasaki Man-B & W 디젤 토토 배당 생산은 2 백만 마력에 도달했습니다.

설립 Kawashige Gas Turbine Research Institute, Inc.

완성 된 MAN-B & W 타입 토토 배당 디젤 엔진 10L80MC MK5 (46,700ps).

(중국) Wuhan 토토 배당 기계 무기고와 합작 투자 (Wuhan Kawasaki Ship Machinery Co., Ltd.)를 설립했습니다.
토토 배당 초음파 공기 필터 청소 장치.

사이드 스러 스터에 대한 누적 명령은 1,000 대 (1 백만 마력)를 초과합니다.

세계 최초의 폭발로 토토 배당 전용 열전 발전 시설은 상하이 바 쇼산 스틸 코퍼레이션 (Shanghai Baoshan Steel Corporation) (중국)에 배송됩니다.

작은 지열 발전 토토 배당 (2000kW)이 Kokonoe Kanko Hotel에 배달되었습니다.
토토 배당 Steel/Mizushima Steel Works의 BFG 독점 전동 발전 시설 (90MW) 주문.

사단의 이름은 모터 부서에서 토토 배당 부서로 변경되었습니다.
Kobe City의 Tonokojima 터널을위한 환기 토토 배당를 완료합니다.

Jet Engine Division 및 Seiki Division과 함께 가스 터빈 및 기계 토토 배당 본부를 설립했습니다.

토토 배당 시스템의 도입과 함께 Machinery Division은 Machinery Business Center로 이름이 바뀌 었습니다.
토토 배당 과학 기술 센터에 심해 탐사 선박을위한 대형 추진 장비 배달.

시스템 토토 배당 제어 장치 "Kawasaki DPS"KICS-5000 ""을 새로 출시했습니다.
전기 모터를 사용하여 토토 배당 추진 장치 "Podpeller"를 개발했습니다.

Mag Turbo Blower Unit의 전달 1.
Kawasaki Man-B & W Marine 2주기 디젤 토토 배당의 축적 된 생산은 천만 마력을 달성했습니다.

토토 배당 사용을위한 Kawasaki Man-B & W 형 전자 제어 디젤 엔진의 첫 번째 모델을 완성했습니다.
초대형 초 저렴한 기어 그라인딩 머신 도입.
2 천만 마력의 축적 된 디젤 토토 배당 생산이 달성되었습니다.

완성 된 토토 배당 Man-B & W 유형 전자 제어 디젤 엔진 12k98me (93,360ps).
세계 최고 성능 8MW 토토 배당 엔진을 개발하고 데모 공장을 제조하기 시작했습니다.
LNG 토토 배당을위한 세계 최초의 주요 터빈은 총 100 대를 달성했습니다.

토토 배당 Green Gas Engine은 48.5%의 세계에서 가장 높은 발전 효율을 달성합니다.
Side Thrusters의 축적 된 생산은 3,000 대에 도달했습니다.
토토 배당 녹색 가스 엔진을 사용한 발전 장비의 데모 작동 (Joetsu City, Niigata Prefcure).

사이드 스러 스터를위한 생산 토토 배당은 Harima 토토 배당에 지어졌습니다.
50 번째 토토 배당 압축 모듈 (ONGC/NQRC)의 전달.

완성 된 URA ​​유닛 1.
녹색 바이너리 토토 배당 판매.
완성 된 Kobe Power Center는 50%의 토토 배당 효율을 달성했습니다.