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Kawasaki Heavy Industries는 고성능 액체 토토 분석 용기를 개발했으며 액화 기지 (Amagasaki City, Hyogo Precture)에서 연료 전지 토토 분석 스테이션 (Koto Ward, Tokyo)으로 운송 및 공급을위한 공개 도로 테스트를 성공적으로 수행했습니다. 일본에서 컨테이너로 스테이션으로 액체 토토 분석를 운반하고 공급하는 첫 번째 일본은 일본 최초의 성과이며, 연료 전지와 발전 장비의 확산으로 미래에 "토토 분석 사회"의 도착이 예상되며, 토토 분석 에너지의 광범위한 사용을위한 길을 열어 줄 것입니다.
연료 전지 차량이 진행되고 실질적인 적용으로 인해 토토 분석 공급 인프라의 개발을 촉진하는 것이 중요한 문제가되었으며, 토토 분석 에너지는 지구 환경 문제로 인해 화석 연료에 대한 깨끗하고 재생 가능한 에너지 대안이 될 것으로 예상됩니다. 이 중 액체 토토 분석는 실온 및 정상 압력에서 토토 분석 가스의 약 1/800의 부피를 가지며, 압축 가스 및 저장 합금과 같은 다른 저장 및 수송 형태에 비해 많은 양의 토토 분석를 한 번에 수송 할 수 있기 때문에 비교적 대규모 토토 분석 수송 및 저장에 유리합니다.
우리는 경제, 무역 산업부와 새로운 에너지 및 산업 기술 개발 기관 (NEDO)의위원회에 고성능 액체 토토 분석 용기를 개발했습니다. 이 컨테이너는 20 피트 컨테이너 (6m x 2.5m)에서 약 14.65m입니다.3의 내장 저장 탱크가 있으며, 차량과 탱크를 결합한 Rory와 달리 고정식 저장 탱크로 사용할 수 있으며 미래에 육상 및 해상에서 통합 및 대량 토토 분석에 사용할 수도 있습니다.
또한 액체 토토 분석는 낮은 비등점 (온도 -253 ° C)과 낮은 잠열의 특성을 가지며 외부 열 입력으로 인해 증발하기 쉬운 것입니다. 또한, 운송 중 액체 토토 분석의 변동 (슬로 싱)으로 인해 파도는 탱크 내벽과 충돌하며 이들 사이의 열 교환도 증발을 촉진합니다. 다음 조치를 취함으로써, 우리는 기존 롤과 비교하여 증발 손실을 줄임으로써 성능을 향상시키는 것을 목표로합니다.
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(1) 액체 토토 분석 증발 감소 |
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적층 진공 절연 재료는 단열재에 적용되며 장력로드 방법은 내부 탱크지지 구조에 적용되어 가능한 한 외부의 열 입력의 양을 줄이고 액체 토토 분석 증발의 양이 줄어 듭니다. 증발량은 0.7%/일 미만이며 동일한 스토리지 클래스에서 기존의 낮은 구역 유형보다 약 50% 낮습니다. |
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(2) 액체 토토 분석의 진동 방지 |
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골판지 배리어 플레이트는 탱크 내부에 배치되어 운송 중 또는 지진 등으로 인해 액체 토토 분석의 진동을 억제합니다.이 시간에 액체 토토 분석 수송 부피는 탱크 부피의 35%에 해당하는 작은 수송량입니다 (약 5.5m3) 및 정격 전송 볼륨 (13m317516_17574 |
액체 토토 분석 용기를 이용한 토토 분석 운송 및 공급에 대한이 공개 도로 테스트는 Nippon Steel Co., Ltd., Showa Shell Sekiyu Co., Ltd., Iwatani Sangyo Co., Ltd. 및 도쿄 메트로 시스트 폴리 폴리 토지에 참여한 토토 분석 공급 스테이션 파일럿 프로젝트와 협력하여 수행되었습니다. (JHFC) 경제 무역 및 산업부가 수행했습니다. 이 테스트에서는 액화베이스의 충전에서 스테이션으로 분배하는 데 이르기까지 인터페이스를 포함하여 컨테이너의 성능을 확인할 수 있었으며 운송 중 압력 상승 예방을 통해 실제 사용에 대한 가이드를 제공 할 수있었습니다. 고성능 액체 토토 분석 용기의 채택은 액체 토토 분석의 운송 효율을 향상시키고 운송 비용을 줄일 것이며, 이는 토토 분석 공급 인프라의 촉진에 크게 기여할 것으로 예상됩니다.
우리는 일본 항공 우주 탐사 기관 (JAXA) Tanegashima Rocket Point 장비를위한 대형 액체 토토 분석 저장 탱크 시스템 (저장 용량 540m3× 3 장치
지금, 우리는 ISO 표준을 따르는 20-40 피트 토토 분석, 약 15-40m318194_18322
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