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Authent 검증 토토
Kawasaki Heavy Industries는 1 월 23 일부터 토지, 인프라, 운송 및 관광의 "2 차 배기 검증 토토 표준 가치"와 호환되는 두 개의 새로운 토크 컨버터 구동 타이어 롤러 "Authent K20WTB"및 "K20TB"를 출시 할 것입니다.
이번에 출시 될 검증 토토는 샤프트 드라이브를 사용하는 3 개의 전면 및 4 개의 뒷바퀴의 넓은 타이어 디자인을 보유하고 있으며 K20TB는 4 개의 전면 및 5 개의 후면 휠의 표준 타이어 디자인이며 체인 드라이브를 사용합니다.
이 모델에는 검증 토토 컨버터 전송이 장착되어 있으므로 번거로운 클러치 작동이 필요하지 않으며 가속기 페달로 구동 속도를 제어 할 수있어 승용차처럼 운전할 수 있습니다. 또한 유럽의 가시성 표준을 충족하는 1x1m*1 디자인은 좋은 가시성을 보장하고 안전성을 높이고 운전자의 바닥 높이는 안정성을 높이기 위해 낮게 설정됩니다.
또한 더 넓은 압축 범위는 작업 효율성을 향상시킵니다. 또한 포장 도로를 마무리하는 데 사용되는 검증 토토는 아스팔트 표면에서 좋은 마감을 만드는 데 사용되는 반면, 토공에 사용되는 K20TB는 다른 차등 메커니즘을 사용하여 진흙 수로의 미끄러짐을 방지하는 것을 방지합니다. 녹슬지 않고 스테인리스 스틸 스프링클러 파이프는 녹을 방지하기 위해 내부에서 사용됩니다.
"Authent K20WTB"및 "K20TB"에는 건설 기계를위한 "제 2 표준 배기 검증 토토 규정"을 통과 한 새로 개발 된 수냉식 4 기통 터보 엔진이 장착되어 있으며, 이는 2003 년 10 월 이후의 토지, 인프라, 운송 및 관광부에 의해 도입되었으며, NOD (NOD)의 양을 크게 줄였습니다. 배기 검증 토토에 포함되어 있습니다. 또한, 토지, 인프라, 교통 및 관광부의 1997 년 저음 표준을 충족시켜 도시 및 주거 지역에서 야간 일에 적합합니다.
토크 컨버터 구동 타이어 롤러의 특징 "Authent 검증 토토"및 "K20TB"의 특징은 다음과 같습니다.
□ 안전 및 환경 고려 사항
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새로 개발 된 수냉식 4 기통 터보 엔진은 높은 출력과 높은 토크로 편안한 작업을 제공하며 더 깨끗한 배기 검증 토토를 달성하고 노이즈를 낮추는 것도 있습니다. |
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재활용을 고려하여 판금 엔진 후드를 검증 토토합니다. |
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좋은 가시성, 유럽 가시성 표준 1x1m를 충족하여 좋은 가시성을 보장하고 안전을 향상시킵니다. |
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운전자의 바닥 높이는 이전 모델에서 240mm 감소하여 보안 및 안정성을 제공합니다. |
□ 승용차처럼 느껴질 수 있습니다
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검증 토토 컨버터 변속기가 장착되어 있으면 번거로운 클러치 작동이 필요하지 않습니다. |
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가속기는 조수차와 동일한 발 페달 유형을 검증 토토여 작동 가능성을 향상시키고 앞/후면 레버는 전기 스위치 유형을 검증 토토여 손가락만으로 작동 할 수 있습니다. |
□ 우수한 압축 성능
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압축 너비는 검증 토토의 경우 2,245mm이고 K20TB의 경우 2,060mm이므로 압축으로 인해 효율적으로 작동 할 수 있습니다. |
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마무리 압력이 많은 "검증 토토"는 TPD를 사용합니다 (토크 비율 미분*2). 왼쪽 및 오른쪽 회전 휠의 구동력은 회전 표면의 저항에 따라 균형 잡힌 방식으로 분포되어 우수한 마무리 표면을 초래합니다. 또한, 고르지 않은 지형 회전이 많은 "K20TB"는 NSD (비 Spin 차동*3)를 사용하여 미끄러짐을 방지하는 데 효과적입니다. |
□ 쉬운 유지 보수
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"검증 토토"는 유지 보수를 쉽게하기 위해 샤프트 드라이브를 사용합니다. |
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"검증 토토"는 체인 드라이브를 사용합니다. 긴장 풀리에서는 체인 조정이 쉽습니다. |
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녹 예방 조치로서, 우리는 물 탱크 내부에 녹 방지 코팅 및 스테인레스 스틸 급수 파이프를 검증 토토합니다. |
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급수 노즐은 원터치 분리가 가능하므로 먼지로 막히더라도 빠르게 청소할 수 있습니다. |
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엔진 후드가 완전히 열려있어 엔진을 쉽게 검사하고 유지 관리 할 수 있습니다. |
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연료 탱크는 땅에서 급유 할 수 있습니다. |
*1 1 × 1M : 유럽에서 보험을 얻는 데 필요한 가시성 표준은 운영자가 "기계의 전면과 후면에서 1m 이상의 개체를 시각화 할 수 있다는 것"입니다.
*2 검증 토토 비례 차동 : 왼쪽과 오른쪽 휠 사이에 도로 저항 차이가 발생하면 특수 기어가 왼쪽과 오른쪽 바퀴로 전송되어 미끄러짐을 줄입니다. 타이어 슬립은 트랙션과 타이어 마모를 줄입니다.
*3 비 스핀 차동 : 차량을 운전하는 동안 발생하는 미끄러짐 및 스핀과 같은 문제를 자동으로 방지하는 자동 잠금 차동. 정상적인 차동의 경우, 하나의 휠이 불안정하게 회전하는 경우, 모든 구동력 이이 휠에 의해 제거되지만, 비 스핀 차동성이 부착되면, 한 바퀴가 불안정해도 다른 휠에 구동력이 생성되어 운전할 수 있습니다.
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